È guerra tra Amazon e SpaceX per la conquista dello spazio
Amazon elenca “una lunga esperienza” di azioni legali di SpaceX dopo che Elon Musk ha scherzato sul fatto che Jeff Bezos non può “fare causa” alla sua strada per lo spazio.
Dopo che Elon Musk ha accusato Amazon di utilizzare il sistema legale per bloccare i progressi di SpaceX, il colosso del commercio al dettaglio ha risposto inviando a diversi organi di stampa un lungo elenco di cause legali e azioni legali intentate dal suo rivale aerospaziale nel corso degli anni.
L’elenco di 13 pagine documenta 39 di tali azioni, risalenti al 2004, quando Musk stava tentando di far decollare SpaceX, all’epoca ancora una start-up. È suddiviso in tre categorie, tra cui “contenzioso e proteste”, proteste depositate presso il principale organo di controllo degli Stati Uniti Government Accountability Office (GAO) e azioni di “opposizione” depositate presso la Federal Communications Commission (FCC).
L’elenco apparentemente non richiesto è stato inviato dopo che Musk ha detto a un intervistatore in una conferenza tecnologica martedì, in riferimento al fondatore di Amazon Jeff Bezos, che “non puoi citare in giudizio la tua strada verso la Luna, non importa quanto siano bravi i tuoi avvocati”. Musk stava rispondendo a una domanda su una causa contro la NASA intentata dalla società spaziale rivale Blue Origin, guidata da Bezos.
Il mese scorso, Blue Origin ha fatto causa alla NASA dopo aver perso contro SpaceX un contratto governativo da 2,9 miliardi di dollari per portare gli astronauti sulla Luna. La causa ha portato a continui ritardi nel lavoro di SpaceX per lo sviluppo di un lander lunare per il progetto Artemis.
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Secondo l’agenzia di notizie tecnologicheThe Verge, che ha pubblicato il documento, l’elenco – completo di note di Amazon che descrivono in dettaglio ogni azione legale – offre uno sguardo su quanto da vicino la società fondata da Bezos abbia seguito e monitorato le azioni di SpaceX.
L’outlet ha osservato che il documento include anche “più azioni procedurali”, come quando SpaceX ha presentato pareri di advocacy su come il governo degli Stati Uniti dovrebbe allocare le bande dello spettro per le comunicazioni satellitari. Entrambe le società sono feroci concorrenti nel crescente mercato di Internet via satellite.
“È difficile conciliare il proprio record storico con la loro recente posizione su altri che hanno presentato azioni simili”, avrebbe scritto un portavoce non identificato della divisione satellitare di Amazon, Project Kuiper, in un’e-mail all’outlet che includeva l’elenco come allegato.
Il mese scorso, Project Kuiper ha presentato una protesta alla FCC, sollecitando l’agenzia a respingere i piani di SpaceX di schierare un altro gruppo di satelliti per alimentare la sua rete satellitare Starlink. Sebbene non fosse una causa formale, la lettera ha provocato un sarcastico colpo verbale di Musk su come Bezos si fosse apparentemente ritirato dalla carica di CEO di Amazon per intraprendere un “lavoro a tempo pieno intentando cause” contro la sua azienda aerospaziale.
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“SpaceX è ben consapevole, avendo beneficiato delle sue frequenti proteste e denunce contro la NASA e l’aeronautica americana, che tali azioni sono una pratica comune nel processo di appalto pubblico”, ha detto un portavoce anonimo di Blue Origin in una e-mail a The Verge che “pienamente d’accordo” con la tesi di Amazon sulla “lunga esperienza” di SpaceX di intraprendere azioni legali.
Sebbene SpaceX non abbia ancora risposto all’offensiva mediatica di Amazon, Musk in seguito ha twittato che la sua azienda aveva “fatto causa per essere autorizzato a competere” mentre “BO ha fatto causa per fermare la concorrenza”.
SpaceX has sued to be *allowed* to compete, BO is suing to stop competition
— Elon Musk (@elonmusk) September 29, 2021
All’inizio di questo mese, Amazon ha presentato un altro elenco in una denuncia alla FCC in cui ha dettagliato una serie di occasioni in cui ha affermato che Musk e SpaceX hanno violato le regole del governo. Tra gli incidenti elencati c’è la volta in cui Musk ha accusato la Federal Aviation Administration degli Stati Uniti di essere “fondamentalmente infranta” quando ha cercato di “mantenere una compagnia guidata da Musk alle regole di volo”.
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