Parigi vieta il noleggio dei monopattini elettrici
La votazione ha dato risultati schiaccianti: un sostegno del 90% per liberare Parigi dagli “scooter self-service” i cui conducenti sono accusati di non rispettare le regole della strada.
Parigi vieterà i monopattini elettrici a partire dal 1° settembre, ha annunciato il sindaco della capitale francese, dopo che il pubblico ha votato per rimuoverli dalle strade. Tuttavia, gli operatori di e-scooter hanno dichiarato lunedì di sperare di fermare il piano.
Il divieto degli e-scooter ha ottenuto l’89% dei voti secondo l’account Twitter del municipio, in quello che è stato definito una rara “consultazione pubblica” che ha causato lunghe code alle urne in tutta la città. Tuttavia, la partecipazione al referendum è stata bassa, con il 7,46% degli elettori registrati che ha votato.
La sindaca Anne Hidalgo ha dichiarato che rispetterà il voto.
“Dal 1° settembre non ci saranno più scooter elettrici in affitto a Parigi”, ha detto in una conferenza stampa domenica sera.
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Gli operatori degli scooter hanno fatto notare la bassa affluenza alle urne e hanno detto di sperare che Hidalgo cerchi un compromesso.
“Rimaniamo fiduciosi di poter continuare a lavorare con il sindaco Hidalgo per adottare regolamentazioni sensate invece di un divieto degli e-scooter e evitare un passo indietro per Parigi”, ha dichiarato lunedì un portavoce di Lime.
Un portavoce di Dott ha detto che il referendum è stato “fortemente influenzato da metodi di voto molto restrittivi”, che hanno portato a una partecipazione estremamente bassa, fortemente sbilanciata verso i gruppi di età più anziani.
Il ministro dei Trasporti francese, Clement Beaune, considerato un possibile candidato per la carica di sindaco nel 2026, ha dichiarato alla televisione BFM che il voto è stato “un enorme fallimento democratico”.
Gli scooter elettrici accessibili tramite app per smartphone sono in uso a Parigi dal 2018, ma a seguito delle lamentele sulla loro diffusione anarchica, nel 2020 Parigi ha ridotto il numero di operatori a tre.
Li ha dotati di un contratto triennale, ha stabilito un limite di velocità degli scooter di 20 km/ora e ha imposto aree designate per il parcheggio degli scooter, simili alle restrizioni imposte in altre città in tutto il mondo. I contratti attuali scadono a settembre.
Gli operatori avevano proposto ulteriori regolamentazioni, tra cui il controllo dell’età degli utenti maggiore di 18 anni, l’installazione di targhe per consentire alla polizia di identificare gli infrattori del codice della strada e il limite di un passeggero.
Nel 2021, in Francia sono morte 24 persone in incidenti legati agli scooter, di cui uno a Parigi. Lo scorso anno, Parigi ha registrato 459 incidenti con e-scooter e veicoli simili, di cui tre fatali.
“Nel mio lavoro, vediamo molti incidenti stradali causati dagli scooter, quindi vediamo davvero gli effetti negativi”, ha dichiarato il medico generico Audrey Cordier, 38 anni, a Reuters dopo aver votato contro gli scooter.
Alcuni elettori hanno detto di preferire regolamentazioni più rigide rispetto a un divieto assoluto.
“Non voglio che gli scooter facciano quello che vogliono sui marciapiedi, ma bandirli non è una priorità”, ha detto Pierre Waeckerle, 35 anni.
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