Manta, il velomobile solare che diventa un mini-alloggio
Ecowerk, azienda svizzera specializzata in soluzioni di mobilità alternativa, ha mostrato Manta, un velomobile elettrico chiuso pensato per chi vuole spostarsi in modo efficiente, protetto dalle intemperie e con una buona dose di autonomia. Non si tratta di una semplice e-bike carenata: il progetto punta a combinare trasporto urbano, energia solare e persino una piccola funzione abitativa per i viaggi più lunghi.
Uno degli aspetti più particolari riguarda la stabilità. Quando il mezzo si ferma, entrano in gioco ruote di supporto retrattili, pensate per evitare perdite di equilibrio e rendere la guida più sicura anche nelle fasi di partenza o sosta. Questa soluzione dona alla Manta un comportamento più vicino a quello di un piccolo veicolo leggero a più ruote, pur mantenendo l’impostazione di una bicicletta elettrica chiusa.
Struttura leggera e motore da 500 W
La costruzione della Manta segue una filosofia semplice ma robusta. Il telaio è realizzato in acciaio, mentre la carrozzeria utilizza pannelli in compensato e superfici trasparenti in policarbonato. Una combinazione insolita, ma coerente con l’obiettivo di contenere il peso e semplificare la produzione.
A muovere il velomobile ci pensa un motore Grin da 500 W. Le prestazioni dichiarate indicano una velocità massima di 25 km/h in ambito urbano, mentre su percorsi extraurbani o strade adatte può arrivare fino a 45 km/h. In questo modo Manta si propone come alternativa pratica per gli spostamenti quotidiani, ma anche come mezzo da viaggio lento e autonomo.
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Pannelli solari e autonomia fino a 150 km
La parte energetica è affidata a una batteria da 1.500 Wh, supportata da pannelli solari integrati sul tetto. Secondo i dati comunicati, l’autonomia può raggiungere i 150 km anche senza sole diretto. In condizioni favorevoli, invece, l’energia raccolta dai pannelli può aggiungere fino a circa 40 km di percorrenza.
Durante le soste è possibile aumentare la capacità di ricarica utilizzando pannelli solari pieghevoli aggiuntivi. A questo si somma anche il recupero dell’energia in frenata, una soluzione utile per migliorare l’efficienza complessiva soprattutto nei percorsi con frequenti rallentamenti.
Da bicicletta elettrica a letto da viaggio
Nonostante una struttura chiusa e dotata di impianto solare, il peso complessivo dichiarato resta pari a 55 kg. La caratteristica più curiosa, però, è all’interno: il sedile può trasformarsi in un piccolo letto da 200 x 60 cm, completo di materasso spesso 6 cm.
Questa soluzione rende Manta interessante per chi immagina viaggi essenziali, senza la necessità di un camper o di attrezzature ingombranti. Lo spazio resta ovviamente minimo, ma l’idea di un velomobile capace di offrire anche un riparo per la notte aggiunge un elemento davvero distintivo al progetto.
Il prezzo annunciato è di 12.000 dollari, pari a circa 11.200 €. I tempi di consegna indicati da Ecowerk sono di circa 16 settimane.
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