Tesla FSD: in Cina spuntano pupazzi e foto per aggirare i controlli del conducente
Il sistema Full Self-Driving (FSD) di Tesla continua a richiedere la supervisione costante del conducente, anche quando molte operazioni vengono gestite automaticamente dall’auto. Nonostante questo, alcuni automobilisti cinesi hanno individuato un metodo curioso per eludere i controlli di sicurezza integrati nel veicolo.
Secondo diverse segnalazioni emerse online, alcuni utenti utilizzano piccole statuette, fotografie o immagini tridimensionali di volti umani per simulare la presenza di un guidatore attento. In questo modo il sistema di monitoraggio potrebbe interpretare erroneamente questi oggetti come una persona che osserva la strada.
Come funziona il controllo del conducente
Di recente Tesla ha introdotto aggiornamenti software che sfruttano in modo più aggressivo la telecamera interna dell’abitacolo. Lo scopo è verificare che chi si trova al volante mantenga l’attenzione durante l’utilizzo delle funzioni avanzate di assistenza alla guida.
Quando il sistema rileva distrazioni frequenti o comportamenti non conformi, può limitare temporaneamente l’accesso al Full Self-Driving, disattivandolo fino al termine del viaggio o, nei casi più estremi, per periodi più lunghi.
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Pupazzi e celebrità per ingannare la telecamera
La tecnica più diffusa prevede il posizionamento di piccole figure raffiguranti attori di Hollywood o personaggi famosi cinesi vicino allo specchietto retrovisore, sul parabrezza o nella parte superiore dell’abitacolo. L’obiettivo è coprire il volto reale del conducente con un’immagine che la telecamera possa interpretare come una persona vigile.
Altri utenti hanno invece scelto fotografie stampate oppure speciali immagini lenticolari, capaci di mostrare prospettive differenti a seconda dell’angolo di osservazione. Questi espedienti vengono utilizzati per cercare di mantenere attivo il sistema anche quando il guidatore non presta realmente attenzione alla strada.
Un limite ancora presente nei sistemi di assistenza
Le segnalazioni suggeriscono che l’attuale sistema di monitoraggio possa ancora avere difficoltà nel distinguere in alcuni casi un volto autentico da una rappresentazione artificiale. Resta però fondamentale ricordare che i sistemi di assistenza alla guida non sostituiscono il conducente e richiedono sempre la supervisione umana per garantire la sicurezza durante il viaggio.
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