Bandit9 (RED)800: la moto futuristica da 110 CV che costa 50.000 dollari

Una moto che sembra arrivare dal futuro, con una carrozzeria in alluminio modellata come una scultura e una verniciatura che passa gradualmente dal rosso da corsa al metallo nudo. Si chiama Bandit9 (RED)800 e sarà prodotta in appena nove esemplari. Dietro l’aspetto fantascientifico c’è una meccanica Ducati: il motore Testastretta da 821 cc sviluppa circa 110 CV e permette, secondo i dati dichiarati, di accelerare da 0 a 96 km/h in 3,3 secondi. Il prezzo è di 49.900 dollari, ma una parte significativa di ogni vendita finanzierà programmi sanitari.
Il progetto nasce dalla collaborazione tra l’atelier vietnamita Bandit9 e l’organizzazione (RED), impegnata nella lotta contro l’AIDS e altre malattie prevenibili. Ogni moto è realizzata su ordinazione e richiede una lavorazione artigianale: la consegna è stimata tra otto e dodici mesi.
Una carrozzeria che sembra una scultura di metallo
Il primo elemento che colpisce della (RED)800 è la sua forma. La carrozzeria è costruita in alluminio lavorato a mano, con superfici continue, curve e pochissime interruzioni visibili. Il serbatoio, la zona della sella e le parti superiori si fondono in un insieme che sembra più un oggetto d’arte che una motocicletta tradizionale.
La finitura è altrettanto particolare. La parte anteriore presenta un rosso Racing Red intenso, che sfuma progressivamente verso l’alluminio spazzolato della zona posteriore. Poiché la verniciatura viene applicata manualmente, nessuno dei nove esemplari sarà perfettamente identico agli altri.
Sotto la carrozzeria rimangono visibili parti del motore e della struttura, mentre i cerchi a raggi e gli pneumatici dal profilo ribassato accentuano il carattere essenziale del progetto. Il manubrio basso e le pedane arretrate impongono una posizione di guida sportiva.

Motore Ducati da 821 cc e velocità di 201 km/h
Nonostante l’estetica fuori dal comune, la Bandit9 (RED)800 utilizza una base meccanica concreta. Il propulsore è un Ducati Testastretta bicilindrico a L da 821 cc, raffreddato a liquido, capace di erogare circa 110 CV e 89 Nm di coppia.
Le prestazioni dichiarate comprendono uno scatto da 0 a 60 miglia orarie, equivalenti a circa 96,5 km/h, in 3,3 secondi e una velocità massima di circa 125 mph, pari a 201 km/h. Il peso a secco indicato è di circa 175 kg. Si tratta di dati forniti per il modello, non di risultati ottenuti in una prova indipendente su strada.
Il telaio è una struttura tubolare in acciaio. Le sospensioni comprendono una forcella Sachs da 43 mm e un monoammortizzatore posteriore Sachs regolabile. L’impianto frenante impiega componenti Brembo, con doppio disco anteriore da 320 mm e sistema ABS.

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Solo nove esemplari: quanto costa la Bandit9 (RED)800
La produzione sarà limitata a nove motociclette in tutto il mondo, ognuna costruita su ordinazione. Il prezzo pubblicato è di 49.900 dollari, esclusi eventuali costi aggiuntivi legati a spedizione, imposte e immatricolazione. La cifra la colloca nel segmento delle creazioni da collezione, più che tra le normali sportive acquistabili in concessionaria.
I tempi di produzione previsti sono di otto-dodici mesi. Prima di un eventuale acquisto, è importante verificare direttamente con il costruttore le condizioni contrattuali e l’omologazione: la possibilità di immatricolare la moto per l’uso stradale non è garantita in ogni Paese.
Il valore della (RED)800 dipende quindi non soltanto dalle prestazioni, ma anche dalla lavorazione manuale, dalla rarità e dalla personalizzazione. È una motocicletta pensata per chi cerca un pezzo esclusivo, con un design immediatamente riconoscibile.


Una moto da collezione che finanzia la lotta contro l’AIDS
La collaborazione con (RED) aggiunge al progetto una finalità benefica. Bandit9 ha dichiarato che 14.000 dollari per ogni moto venduta saranno destinati all’organizzazione, che sostiene programmi sanitari contro l’AIDS e altre malattie prevenibili.
Se tutti e nove gli esemplari verranno venduti, il contributo complessivo potrà raggiungere 126.000 dollari. È un importo potenziale, non una somma già raccolta. Il progetto cerca così di unire design estremo, produzione artigianale e finanziamento di iniziative sanitarie.
Bandit9 continua a trasformare le moto in oggetti futuristici
Fondata dal designer Daryl Villanueva, Bandit9 è conosciuta per motociclette personalizzate dalle linee insolite, spesso ispirate alla fantascienza e all’estetica industriale. La (RED)800 riprende la base della precedente Ducati 821 dell’atelier, aggiungendo la speciale finitura rossa e la collaborazione con (RED).
Il risultato non è una moto elettrica né un semplice prototipo digitale: è una custom con motore termico Ducati, progettata per essere costruita in piccolissima serie. Rimangono da verificare sul campo il comfort, la praticità e le prestazioni effettive. Sul piano estetico, però, la (RED)800 mostra quanto lontano possa spingersi il design motociclistico quando la carrozzeria viene trattata come una vera scultura.
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