Tesla sfida la gravità: ecco quanto costano le nuove auto volanti di Elon Musk
Elon Musk ha finalmente mostrato la nuova Tesla Roadster e, questa volta, l’auto non si è limitata ad accelerare: durante una dimostrazione in Texas ha compiuto salti, rotazioni in aria e persino un passaggio a testa in giù su una rampa. Il video ha immediatamente riacceso la curiosità per quella che molti chiamano già “Tesla volante”. Ma quanto costa davvero? La risposta è meno semplice di quanto sembri: Tesla ha aperto le prenotazioni per alcune versioni, senza ancora comunicare il prezzo finale delle automobili.
La presentazione si è svolta il 15 ottobre 2026 in un impianto di prova SpaceX a McGregor, vicino a Waco. Il prototipo ha utilizzato un sistema di aspirazione per aderire a una superficie curva e propulsori ad aria compressa per compiere brevi manovre aeree. In un’altra sequenza ha superato una fila di veicoli Tesla. Sono immagini spettacolari, ma non dimostrano che il modello possa volare a lungo come un aereo: per ora sono state mostrate evoluzioni di pochi istanti in un ambiente controllato.
Quanto costano Tesla Roadster Performance, Thrust e Rocket
Tesla propone tre configurazioni della nuova Roadster: Performance, Thrust e Rocket. Ognuna ha caratteristiche diverse e, soprattutto, condizioni di accesso differenti. La versione Performance è una sportiva elettrica a due posti, descritta come adatta all’uso stradale, con aerodinamica attiva e un sistema di aspirazione pensato per aumentare l’aderenza. Per prenotarla viene richiesto un deposito di 50.000 dollari. Questo importo non è il prezzo dell’auto e non consente di sapere quanto costerà al momento della consegna.
La Roadster Thrust aggiunge propulsori posteriori ad aria compressa per ottenere accelerazioni estreme. Tesla dichiara uno scatto da 0 a 60 miglia orarie, circa 96,6 km/h, in meno di un secondo. Per mettersi in lista d’attesa è richiesto un deposito di 250.000 dollari. Anche in questo caso si tratta di una somma per la prenotazione, non di un listino definitivo: è quindi sbagliato affermare che la Thrust costi esattamente 250.000 dollari.
La configurazione più estrema è la Roadster Rocket, un modello monoposto con dieci propulsori distribuiti attorno alla carrozzeria e un sistema progettato per brevi sollevamenti e manovre in aria. Non è ordinabile liberamente: Tesla la indica come disponibile soltanto su invito e non ha pubblicato né un prezzo finale né una quota di prenotazione. La casa specifica inoltre che questa variante non è approvata per l’utilizzo sulle strade pubbliche.
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Velocità, autonomia e cosa significa davvero “volare”
Le prestazioni dichiarate sono impressionanti. Per la nuova gamma Tesla parla di una velocità massima superiore a 230 miglia orarie, cioè circa 370 km/h, e di un’autonomia di oltre 300 miglia, all’incirca 480 chilometri. Si tratta però di specifiche comunicate dal produttore e non di risultati verificati su modelli di serie consegnati ai clienti. Rispetto alle promesse del prototipo presentato nel 2017, la nuova Roadster cambia anche impostazione: i posti sono diventati al massimo due e l’autonomia annunciata è inferiore.
Quando arriverà la Tesla Roadster volante
Quando si potrà comprare davvero? Tesla indica il 2028 come anno previsto per l’avvio della produzione. Non è stata però comunicata una data certa per le consegne, e la lunga storia del progetto invita alla prudenza. La seconda generazione della Roadster era stata annunciata già nel 2017 con l’obiettivo iniziale di arrivare sul mercato nel 2020, una scadenza poi superata da diversi rinvii.
Resta anche da chiarire il quadro normativo. Una vettura capace di staccarsi dal suolo, anche per poco, pone questioni di sicurezza e omologazione differenti rispetto a quelle di un’automobile tradizionale. Il prototipo è stato mostrato in condizioni controllate, senza un conducente a bordo. Non è dunque corretto interpretare la dimostrazione come la prova che una Roadster Rocket possa già circolare e decollare liberamente sulle strade.
Per il momento, dunque, chi vuole acquistare una Tesla Roadster conosce soltanto le cifre richieste per entrare in lista d’attesa: 50.000 dollari per Performance e 250.000 dollari per Thrust. La Rocket resta su invito, senza prezzo pubblico. La tecnologia esibita è affascinante, ma tra un prototipo che compie acrobazie e un’automobile pronta per i clienti esiste ancora una distanza considerevole. Prima di parlare di auto volanti alla portata degli automobilisti bisognerà conoscere listini, omologazioni e tempi di consegna effettivi.
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